作为高污染行业，环评成为鄢陵汽车报废回收拆解企业的头等大事。按照《花季传媒官方入口网站拆解企业技术规范》和《报废机动车拆解环境保护技术规范》（以下简称《技术规范》）的规定，汽车报废回收拆解企业要想达到相关的环保要求，必须对地面进行硬化和防渗漏处理、对污水进行三级过滤处理及安装污水处理装置、配置应急消防设施并封闭化生产车间以防止粉尘和噪声污染，鄢陵事故车回收这一系列环评标准做下来，企业不仅需要加大资金投入，还需要投入更多的管理人员。

废旧汽车是指汽车在达到一定使用年限或者在一段时间 后失去使用价值或者消费者认为已经不能满足使用需求的汽车。虽然汽车作为交通工具的使用价值已经消失，但是老旧事故车回收依然有很大的利用价值，如果不能得到很好的回收利用，不仅会对环境产生污染，同时也会造成资源的极大浪费。实际上,鄢陵事故车回收蕴含着巨大的商机。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可节能60%、节材70%、 节约成本50%以.上。市场价格基本相同的发动机，通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。

汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题，要实现老旧事故车回收利用产业的健康可持续发展，必须以法律形式来构建监管体系。美、德、日等汽车发达国家在花季传媒官方入口网站管理方面工作开展较早，政策法规标准配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。为了促进鄢陵事故车回收的发展，我国出台了《花季传媒官方入口网站管理办法》（2001）等法律法规。但与发达国家相比，我国花季传媒官方入口网站利用管理工作起步较晚，相关的法律法规不健全，离法制化的要求有较大差距。

国外由于旧车回收主要是各大汽车公司回收自己的旧车，对于回收后可重用的零部件一般直接用到使用的车上，老旧事故车回收只有不可重用的零部件才以材料形式回收。而国内汽车报废制度还停留在规范花季传媒官方入口网站工作中，禁止报废零部件及非法拼装车的倒卖行为上，对环保和资源循环利用考虑得很少，对鄢陵事故车回收利用率没有明确要求和规定。因此，有关专家指出，随着我国成为汽车消费的大国，关于报废汽车资源的回收再利用必须引起全行业的高度重视。

目前，我国报废汽车处理产业整体技术水平低下，行业秩序混乱，违法拼装等现象屡屡频发，回收利用率过低，导致了大量资源未能进行老旧事故车回收再利用，从而形成了大量的资源浪费。由此，我国有必要对产业技术进行提升鼓励技术创新，并建立完善的信息管理系统，大大减少非法流通现象，积极借鉴国外先进的生产模式，事故车回收企业结合我国现状进行吸收利用，形成一套符合我国国情技术水平的报废汽车行业技术体系。与此同时，还应该加强偏远地区的防范问题，提高监察力度，还要禁止进口污染重、耗能大、有损环境的汽车材料。

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